FAQ

Einfach über das Kontaktformular auf der Website oder direkt per WhatsApp anfragen. Nennen Sie Ihren Wunschtermin, Standort und Fahrradtyp – ich melde mich schnellstmöglich mit einem Bestätigungstermin zurück.

Sehr wenig: nur ca. 5 bis 12 Liter Wasser und einen Abstellplatz für das Fahrrad. Das Wasser können wir ganz unkompliziert direkt über den Schlauch Ihrer Dusche oder Badewanne (einfach kurz die Brause abdrehen) in meinen mitgebrachten Tank abfüllen. Einen Strom- oder Wasseranschluss draußen brauchen Sie nicht.

Nur kurz zu Beginn! Da wir die 5 bis 12 Liter Wasser unkompliziert über Ihre Dusche oder Badewanne in meinen Tank füllen, müssten Sie (oder eine Vertretung) zu Beginn des Termins vor Ort sein. Danach können Sie entspannt Ihren Erledigungen nachgehen – Sie müssen während der Reinigung nicht danebenstehen.

Das hängt vom gewählten Paket und Fahrradtyp ab. Eine Standard-Reinigung ist meist in ca. 45-60 Minuten erledigt. Die Komplettpakete (Premium / E-Bike Plus) sowie die intensive Antriebspflege erfordern präzise Handarbeit und nehmen ca. 90–120 Minuten in Anspruch. Die genaue Zeit kann je nach Verschmutzungsgrad variieren. Sie müssen während der Reinigung nicht anwesend bleiben.

Ja, sehr gerne! Das ist besonders praktisch für Familien, WGs oder Nachbarn, die sich zusammentun. Schon ab 3 Rädern an einem Ort erhalten Sie einen Rabatt auf die gebuchten Pakete. Nennen Sie mir bei der Terminanfrage einfach kurz die Anzahl und Art der Räder, und ich nenne Ihnen direkt den vergünstigten Komplettpreis.

Ich arbeite ausschließlich mit Reinigungsmitteln von Muc-Off – dem Weltmarktführer für Fahrradpflege. Alle Reinigungsmittel sind biologisch abbaubar, pH-neutral und schonend für Lacke, Dichtungen und Kunststoffteile. Mehr dazu auf meiner Produktseite.

Ich arbeite mit ~20 bar Mitteldruck – das ist deutlich schonender als herkömmliche Hochdruckreiniger (über 100 bar), aber effektiver als reines Handwaschen. Lager, Dichtungen und Lack werden dabei nicht beschädigt. Empfindliche Bereiche werden zusätzlich mit Handarbeit gereinigt.

Automatische Waschanlagen oder Kabinen, die mit Niederdruck und Ultraschall arbeiten, lösen das Problem meist nur halb. Sie spülen zwar den oberflächlichen Staub ab und lassen die Außenseite der Kette glänzen, scheitern aber am wichtigsten Teil: dem Inneren des Antriebs. Das integrierte Ultraschall zielt in diesen Kabinen nämlich primär auf die Reinigung der Reifen und Felgen ab. Die Kette wird dort nur oberflächlich von Wasser und weichen Bürsten gestreift – eine tief sitzende Paste aus Öl, Sand und Abrieb bleibt in den Kettenröllchen zurück.

Um diesen hartnäckigen Schmutz am Fahrrad zu lösen, braucht es zwingend mechanische Reibung. Bei meiner Fahrradpflege vor Ort setze ich daher auf echte Handarbeit mit professionellen Reinigungswerkzeugen. Durch die manuelle Bewegung der Bürsten greife ich aktiv in die Zwischenräume der Kette und schrubbe den Dreck physisch heraus. Das Ergebnis ist kein oberflächlicher Glanz, sondern ein technisch tiefenreiner Antrieb.

Auch von SB-Hochdruckboxen mit Münzeinwurf rate ich ab: Der harte Strahl presst Wasser in Lager, Steuersatz und Tretlager, was Verschleiß und Korrosion beschleunigt. Ich arbeite stattdessen bewusst mit schonendem Mitteldruck (~20 bar) und präziser Handarbeit, um alle empfindlichen Bauteile zu schützen.

Nein, eine komplette Zerlegung ist nicht nötig. Für die intensive Antriebsreinigung baue ich lediglich das Hinterrad kurz aus, um an Kassette, Schaltwerk und Kette optimal heranzukommen – danach wird es fachgerecht wieder eingesetzt. Der Rest des Fahrrads bleibt vollständig montiert.

Ja. Beim E-Bike Plus-Paket wird der Akku vor der Reinigung abgenommen, sofern er ohne Werkzeug entnommen werden kann. Fest verbaute Akkus bleiben im Fahrrad und werden entsprechend vorsichtig gereinigt. Steckverbinder und Kontakte werden gesondert behandelt, und Wasserdruck wird nie direkt auf Elektronikkomponenten gerichtet. Ich kenne die sensiblen Stellen und gehe entsprechend vor.

Die Versiegelung (enthalten in Premium & E-Bike Plus) legt einen dünnen Schutzfilm auf Rahmen und Komponenten. Schmutz haftet weniger stark, das Rad bleibt länger sauber und der Lack wird vor UV und Oxidation geschützt. Besonders für regelmäßige Alltagsfahrer sehr empfehlenswert.

Die Versiegelung legt einen unsichtbaren Schutzfilm über Rahmen und Komponenten – sie schützt vor Schmutz, UV-Strahlung und Oxidation und sorgt dafür, dass das Rad länger sauber bleibt.

Miracle Shine ist eine hochwertige Politur für lackierte Oberflächen. Sie entfernt und füllt kleine Kratzer, schafft eine mikroskopische Schutzschicht und ist wasser- sowie schmutzabweisend – das verkürzt die zukünftige Reinigung spürbar. Die enthaltenen Silikonöle sorgen für einfache Anwendung und unglaublichen Tiefenglanz, ganz ohne weiße Rückstände. Sicher auf Lack, Klarlack-Carbon, Chrom-, Metall- und Kunststoffteilen.

Matt Finish Detailer ist das passende Pendant für mattlackierte Rahmen – er frischt die Optik auf, ohne den Lack glänzend zu machen.

Beide Produkte können beim Standard-Paket als Zusatzleistung für 8 € hinzugebucht werden. Bei Premium und E-Bike Plus – wo bereits eine Versiegelung enthalten ist – kostet das Finish-Upgrade nur 5 €. Wichtig ist nur, dass ich weiß, ob Ihr Lack glänzend oder matt ist, damit das richtige Produkt verwendet wird.

Ja. Ich kenne die Besonderheiten von Carbon-Rahmen: kein Hochdruck auf Klemmstellen wie Sattelstütze, Vorbau oder Steuersatz, und ausschließlich schonende, materialverträgliche Reinigungsmittel. Statt mit Druck zu arbeiten, reinige ich empfindliche Bereiche gezielt von Hand, um Fasern und Verklebungen nicht zu belasten. Beim Einspannen zur Reinigung achte ich zusätzlich auf schonenden Klemmdruck. Auffällige Stellen wie Kratzer oder Druckspuren melde ich Ihnen, statt selbst daran herumzuarbeiten.

Schmutz, Sand und Salz sind unsichtbare Feinde jedes Fahrrads. Sie schleifen Lager, fressen Ketten und greifen Lackierungen an – oft unbemerkt, bis der Schaden bereits entstanden ist. Regelmäßige Reinigung ist keine Kosmetik, sondern Werterhalt.

Eine verschmutzte Kette verschleißt bis zu dreimal schneller als eine gepflegte. Kassette und Kettenblatt leiden mit – eine Kettenreinigung und Schmierung kostet 35 €, ein neuer Antrieb schnell 150 € oder mehr. Regelmäßige Pflege spart langfristig echtes Geld.

Sehr oft sogar! Wenn Gänge rasseln, verzögert schalten oder springen, liegt das häufig nicht an einer verstellten Schaltung, sondern an Schmutz, verharztem Kettenöl und Sand in den Gelenken des Schaltwerks, den Schaltröllchen oder zwischen den Ritzeln. Durch eine gründliche Antriebsreinigung und frische Schmierung wird die Mechanik wieder leichtgängig – und die Schaltung läuft oft sofort wieder präzise.

Wer sein Rad selbst pflegt, braucht dafür Zeit, den passenden Ort und die richtigen Mittel. Ich bringe das komplette Equipment direkt mit und übernehme die schmutzige Arbeit für Sie. So sparen Sie sich den Aufwand, behalten saubere Hände und haben direkt ein top gepflegtes Rad.

Als Faustregel: alle 2–3 Monate für Alltagsfahrer, monatlich bei intensiver Nutzung oder Winterbetrieb. Nach der Winterpause ist eine gründliche Reinigung besonders wichtig – Salz und Schmutz greifen Antrieb und Metall auch noch Wochen nach der letzten Fahrt an.

Ich biete vier Reinigungspakete: Standard (29 €), Premium (49 €), E-Bike Plus (59 €), Frühjahrsfit (35 €) und den Einzelservice Antriebspflege (35 €). Eine vollständige Übersicht finden Sie auf der Preisseite.

Sobald Sie für Ihre eigenen Fahrräder mindestens ein „Premium“- oder „E-Bike Plus“-Paket buchen, wasche ich die Fahrräder Ihrer Kinder absolut kostenlos mit. Dabei ist es mir völlig egal, ob es sich um das kleine Puky-Laufrad oder das stark verschmutzte Mountainbike des 15-jährigen Teenagers handelt.

Die Jugend- und Kinderräder erhalten dabei kostenlos die Leistungen des Standard-Pakets (Komplettreinigung, Basis-Antriebsreinigung ohne Radausbau & Kette ölen). Wenn für das Jugend-MTB eine intensive Antriebsreinigung (inklusive Radausbau und Entfettung) gewünscht ist, biete ich diese gerne als Upgrade für 15 € an.

Die Zahlung erfolgt bequem nach der Reinigung – bar, per Karte oder PayPal. Details zur bevorzugten Zahlungsart können bei der Terminabsprache geklärt werden.

Nein. Cycle Clean Bochum ist ein Kleinunternehmen nach § 19 UStG und daher von der Umsatzsteuer befreit. Die angezeigten Preise sind Endpreise – keine zusätzliche MwSt.

Ich fange das Schmutzwasser während der Reinigung in einer Wanne auf und entsorge es fachgerecht. So bleibt Ihre Einfahrt sauber und ich arbeite rechtlich sicher im Sinne des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG).

Bei leichtem Regen kann die Reinigung problemlos stattfinden. Bei starkem Regen oder Sturm melde ich mich kurzfristig und verschiebe den Termin wenn nötig. Ich informiere Sie rechtzeitig – am einfachsten per WhatsApp.

Ihre Daten werden ausschließlich zur Terminabsprache und Kommunikation genutzt und nicht an Dritte weitergegeben. Es gilt die Datenschutzerklärung auf meiner Website. Bei Fragen zum Datenschutz wenden Sie sich direkt an kontakt@cyclecleanbochum.de.